Theo đó, trước tình trạng ngập, đọng nước thường xuyên ở các hầm chui này, Công ty cổ phần Đầu tư BOT Hà Nội - Bắc Giang đã đề xuất phương án “Lập hồ sơ thiết kế và dự toán trình đề nghị nâng cao độ trong lòng cống chui, bố trí kè bê tông cốt thép hai bên lề cống; hố thu nước, máy bơm nước tự động ra mương tiêu nước; xây hai trạm bơm (mỗi trạm bố trí hai máy bơm gồm bơm chính và bơm dự phòng, có hệ thống tủ điện điều khiển bơm với hai chế độ tự động hoặc bằng tay)”.
Tuy nhiên, thay vì ủng hộ phương án này, Vụ An toàn giao thông đã đề xuất và được Tổng Cục Đường bộ (Bộ Giao thông - Vận tải) đồng ý lựa chọn giải pháp đơn giản hơn đó là tôn cao nền cống theo cao độ trái là 2,6 m (cống số 1 - Km125+974) và cao độ giữa là 2,63 m (cống số 2 - Km131+383) bảo đảm không ảnh hưởng đến tĩnh không của cống chui, không đọng nước và tạo khe dẫn nước về rãnh thu nước; điều chỉnh cắt dọc từ đường gom đến cống chui bảo đảm nước mặt từ đường gom không chảy vào cống chui khi trời mưa; bố trí kè bê tông cốt thép C20 hai bên lề đất đoạn đường dẫn ngăn nước từ bên ngoài chảy vào cống chui.
Công văn của Tổng Cục Đường bộ.
Như vậy, từ việc đề xuất xây dựng hệ thống trạm bơm cưỡng ép đầy đủ, theo ý kiến của Tổng cục Đường bộ, Công ty cổ phần Đầu tư BOT Hà Nội - Bắc Giang chỉ thực hiện “đắp” bê tông, tôn cao nền hầm. Điều này dẫn đến tình trạng ngập, đọng nước không được giải quyết. Hằng ngày, hàng nghìn lượt công nhân, người dân vẫn phải đi qua hầm chui tối tăm, ẩm thấp, nguy hiểm, nền hầm lồi lõm, thường xuyên bị ngập, đọng nước và ùn tắc giao thông.
Trong khi đó, cách đây không lâu, trả lời Bộ Giao thông- Vận tải và cử tri Bắc Giang, Công ty cổ phần Đầu tư BOT Hà Nội - Bắc Giang báo cáo: “Việc xử lý tình trạng ngập úng tại các cống chui dân sinh Km125+974 và Km 131+383 đã được thực hiện xong. Hiện tại qua theo dõi, không còn tình trạng ngập úng khi trời mưa (?).
dư luận đặt câu hỏi, cần làm rõ trách nhiệm của các bên liên quan khi không xử lý dứt điểm tình trạng ngập úng kéo dài tại hầm chui qua cao tốc Hà Nội - Bắc Giang, ảnh hưởng lớn đến việc đi lại của đông đảo người dân và công nhân trên địa bàn.
Báo Bắc Giang sẽ tiếp tục thông tin về vấn đề này.
