Thực hiện đợt cao điểm đấu tranh phòng, chống tội phạm ma túy, mua bán người; chống buôn lậu, gian lận thương mại và hàng giả dịp Tết Nguyên Đán Quý Mão năm 2023.
Vào lúc 22 giờ 30 phút ngày 24/12/2022, tại khu vực biển cách Tây Nam Phú Quốc 45 hải lý, Tổ công tác Đoàn Trinh sát số 2 - Bộ Tư lệnh Cảnh sát biển đã phát hiện và kiểm tra tàu vỏ gỗ có số hiệu KG 93835 TS. Trên tàu có bốn thuyền viên do ông Hồ Hoàng Anh Vũ (sinh năm 1969), thường trú phường Vĩnh Hiệp, TP. Rạch Giá, tỉnh Kiên Giang làm thuyền trưởng. Chủ tàu là ông Hồ Văn Dũng, trú tại Vĩnh Hòa Phú, huyện Châu Thành, tỉnh Kiên Giang. Qua kiểm tra ban đầu, theo lời khai của thuyền trưởng Hồ Hoàng Anh Vũ, trên tàu KG 93835 TS đang chở khoảng 60.000 lít dầu DO.
Tại thời điểm kiểm tra thuyền trưởng và các thuyền viên không xuất trình được hóa đơn, chứng từ, không chứng minh nguồn gốc hợp pháp của hàng hóa vận chuyển trên tàu; thuyền viên không đủ bằng cấp chứng chỉ chuyên môn theo quy định. Tổ công tác đã tiến hành lập biên bản ban đầu và tiến hành các thủ tục theo quy định của Pháp Luật.
Đúng 11 giờ ngày 25/12/2022, Tổ công tác đã dẫn đoàn vi phạm về cảng Hải đội 401/Bộ Tư lệnh Vùng Cảnh sát biển 4 (An Thới, Phú Quốc) tiến hành các thủ tục bàn giao cho Bộ Tư lệnh Vùng Cảnh sát biển 4 tiếp tục điều tra xử lý theo quy định của Pháp Luật.
Đoàn Trinh sát số 2 – Cảnh sát biển kiểm tra tàu vi phạm. Ảnh CSB
Trước đó, vào lúc 14 giờ 50 phút ngày 21/12, tại khu vực biển cách Tây Nam Hòn Thơm, Phú Quốc 56 hải lý, Tổ công tác Đoàn Trinh sát số 2 Cảnh sát biển đã phát hiện và kiểm tra tàu vỏ gỗ có số hiệu TG 91138 TS có dấu hiệu vi phạm. Qua kiểm tra ban đầu, tàu TG 91138 TS có 5 thuyền viên do ông Lê Minh Nhật (sinh năm 1989, trú tại Khóm 2, Thị trấn Sông Đốc, huyện Trần Văn Thời, tỉnh Cà Mau) làm thuyền trưởng; chủ tàu là bà Dương Thị Bé Duyên (trú tại TP. Mỹ Tho, tỉnh Tiền Giang). Theo lời khai của thuyền trưởng, tàu TG 91138 TS đang chở khoảng 70.000 lít dầu DO.
Đoàn Trinh sát số 2 – Cảnh sát biển lập biên bản đối với chủ tàu vi phạm. Ảnh CSB
Tại thời điểm kiểm tra, thuyền trưởng và các thuyền viên không xuất trình được hóa đơn, chứng từ chứng minh nguồn gốc hợp pháp của hàng hóa vận chuyển trên tàu. Thuyền viên không đủ bằng cấp, chứng chỉ chuyên môn theo quy định.
